Das Wetter soll super werden und die Besucher des Demoparks sind das erfahrungsgemäß auch. Ich freue mich total, dass wir auf der größten europäischen Freilandausstellung für Kommunaltechnik zeigen können, was
> ganz lesen
Wir haben uns von unserem Unimog-Vorführfahrzeug verabschiedet – zwei Jahre im Einsatz, unzählige Vorführungen, viele Kunden überzeugt. Jetzt macht er Platz für das UniTouch-Modell! 💪 Ein riesiges Dankeschön an Daimler Special
> ganz lesen
Diese wunderbaren Bilder habe ich in unserem Archiv gefunden und sie zeigen, wie wir schon vor Jahrzehnten einen alten Porsche auf unseren Anhänger verladen haben – ganz ohne zusätzliche Auffahrschienen.
> ganz lesen
Der perfekte Absetzkipper für den urbanen Container-Verteilerverkehr. Mit unserem neuen leichten Absetzkippaufbau für 3,5-Tonnen-Fahrgestelle bieten wir eine clevere Lösung für den Verteilerverkehr von Containern – besonders in Städten, auf engen
> ganz lesen
Heute war Tsubasa Mizuno von der Mitsubishi Corporation aus Tokio bei uns zu Gast. Er hat sich persönlich ein Bild von unseren Aufbauten auf ISUZU- und FUSO-Fahrgestellen gemacht, und wir
> ganz lesen
Ich freue mich sehr, auf der diesjährigen Techno Classica in Essen einen echten Hingucker zu präsentieren: unseren brandneuen Anhänger mit einer innovativen Verschiebeplattform! Was diesen Anhänger so besonders macht? Er
> ganz lesen
Amazon: 100.000 elektrische Lieferwagen bis 2030. Walmart: Emissionsfreie Flotte bis 2040. FedEx: Neuanschaffung ab 2030 nur noch elektrische Lieferfahrzeuge. Mag sein, dass diese Firmen damit auf Ihr Image einzahlen möchten,
> ganz lesen
Gerade haben wir einen Absetzkippaufbau in der Endmontage, den wir auf einen Schmalspur-Lkw aufbauen. Wenn große Lkw nicht weiterkommen, ist ein Absetzkippaufbau auf diesem Fahrgestell eine kompakte, flexible und leistungsfähige
> ganz lesen
In dieser Woche sind wir auf dem Testgelände des TÜV Süd in Metelen, um unsere Autotransporter nach der neuen VDI 2700 Richtlinie prüfen zu lassen. Es ist schon beeindruckend zu
> ganz lesen
Für besonders schwere Einsätze haben wir unseren Auto- und Baumaschinentransporter mit einer dritten Achse ausgestattet. Die höhenverstellbare Kupplung sorgt für mehr Flexibilität. Wird die Kugelkopf-Kupplung durch eine DIN-Zugöse getauscht, kann
> ganz lesen
